韩国引领智能船舶核心国际标准的制定

韩国产业通商资源部国家技术标准院9月14日表示，韩国向国际标准化组织（ISO）提出的《船舶与陆地通信数据收发系统通用要求》的新工作标准项目（NP，New Proposal）被采纳（国际标准制定程序：新工作项目提案（NP）→工作草案（WD）→委员会草案（CD）→征询意见草案（DIS）→最终国际标准草案（FDIS）→国际标准（IS）制定）。智能船舶是采用数字材料和信息通信技术（ICT）的未来型船舶，提供安全、便捷、环保、经济服务的智能型航运船舶。智能船舶标准的成功立项标志着韩国开始牵头制定决定智能船舶竞争力的船舶—陆地间数据传输核心技术的国际标准。

韩国在决定是否通过新工作项目提案的技术委员会投票中，得到了中国、日本、德国、挪威等大多数成员国的赞成，成功迈出了智能船舶核心国际标准的第一步。

采用新工作项目提案（NP）的条件：技术委员会投票结果显示，必须满足2/3以上的正式成员赞成，5个以上国家的专家参与等2个条件，才能通过立项。

该国际标准是规定智能船舶数据通信所需的船舶和陆地间数据发送和接收系统的标准。标准化传输方法，使船舶和陆地系统之间能够实时交换相互兼容的数据，为港口、航运公司和造船公司等陆上利益相关方共享船舶数据和可靠通信提供安全技术。

采用该标准，船舶可根据港口物流处理速度自行调整航速，确保装卸及时办理；也可以实时提供接近港口的船舶的各种信息，实现更安全的航行，是包括自主运营船舶在内的智能船舶实现的必要标准。

通过国标院的国家标准技术能力提升项目，韩国造船海洋装备研究院（KOMERI）主导了国际标准的制定。韩国造船海洋装备研究院首席研究员金明镇将担任国际标准化组织的国际标准制定项目负责人，牵头该项国际标准的制定。

韩国国家技术标准院院长李尚勋表示：“凭借在造船和海洋领域领先的技术实力和长期经验，韩国主导了智能船舶核心国际标准的制定”“为了进一步增强韩国造船业的竞争力，引领未来高附加值的船舶市场，将积极支持该领域的国际标准化。”